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　　新的中心超算平台，采取了少量配合的硬件根底，通用化率到达90%以上，零碎集成化也到达了新的高度——车辆完结了“四域合一”，

　　零跑汽车的新中心集成式电子电气架构按照差别设置装备摆设车型，在中心超算平台的根底上，供给了三种设置装备摆设计划：

　　在坐舱域方面，也一样撑持三种不划一级设置装备摆设的硬件，高配撑持5G通讯和NFC等功效，按照车型定位差别，为消费者供给不一样的设置装备摆设。

　　对车身域e星体育，零跑新的电子电气架构也能对车辆的每个把持细节停止掌握，为用户供给更好的感受。

　　与大师猜想的不太绝对，功效更强的电子电气架构零碎更加松散，硬件也得以简化，app效力更高，本钱更可控。

　　更多的app接口，也为用户的本性化设定供给了多种大概性，这也是此刻的用户最喜好的，究竟结果谁也不情愿都跟他人绝对嘛。

　　在新架构下，车辆app会分为A、B零碎，划分刻意车辆启动和超算平台，而进级超算平台以后，即可能完结车辆的无感OTA进级。

　　另外，新架构也可觉得其余车企供给手艺平台和互助。据流露e星体育官网，零跑已和其余品牌告竣了手艺互助和谈，并有了相干案例——注重，包罗车身（下车体）。

　　零跑汽车这次发表的崭新电子电气架构，不单零碎集成度更高，app接口更多，通讯功效更强，也具有无感进级等新弄法。这也让咱们对零跑的后续车型很是等候，看看这套电子电气架构的显示终归若何。